به گزارش رخداد به نقل از سایپانیوز معاون رفاه و امور اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی با تاكيد بر اينكه بروكراسي هاي اداري نبايد مانع توليد خودرو شود، گفت: با هماهنگي و تفاهم بين وزارتخانه ها، مجموعه هاي بالادستي و توليدكنندگان مي توان با شرايط بهتري توليد و عرضه خودرو در بازار را دنبال كرد.
علیرضا عسگریان در حاشیه مراسم گرامیداشت روز كار و كارگر و در جریان بازدید وزیر تعاون، کار و رفاه اجتماعی از مدرن ترین خط توليد موتور ME16 شرکت مگاموتور، درباره روند توليدي كه گروه خودروسازي سايپا در پيش گرفته است، تصريح كرد: بر اساس گزارش هاي رسمي كه گروه خودروسازي سايپا منتشر كرده، توليد خودرو در اين شركت رو به افزايش است و مديران اين مجموعه در افزايش تيراژ توليد، ارتقا كيفيت، جذب نخبگان و فارغ التحصيلان جديت دارد.
او ادامه داد: برنامه 1402 گروه خودروسازي سايپا نشان مي دهد كه توليد خودرو (700هزار دستگاه توليد داخل و 100 هزار دستگاه مونتاژ) افزايشي است و تا پايان سال جاري از 7 محصول جديد رونمايي مي شود. اميدواريم اين خودروساز با برنامه هاي تدوين شده، دستاوردهاي خوبي داشته باشد.
معاون رفاه و امور اقتصادی وزارت تعاون، کار و رفاه اجتماعی گفت: زماني‌كه قرار است تيراژ توليد خودرو افزايش پيدا كند، محصولات جديد روانه بازار شود و همچنين عرضه تركيبي خودروها صورت گيرد، موانع و چالش هايي نيز ايجاد مي شود كه مي تواند بر فرايند توليد اثرگذار باشد از همين رو وزارتخانه هاي مرتبط و مجموعه هاي بالادستي بايد به گونه اي سياست گذاري كنند كه به واسطه بروكراسي، وقفه اي در توليد پيش نيايد.
او تصريح كرد: با هماهنگي معقول و تفاهم بين وزارتخانه ها، مجموعه هاي بالادستي و توليدكنندگان مي توان با شرايط بهتري خودرو در بازار تزريق كرد. از آنجا كه گروه خودروسازي سايپا نگاه تحولي دارد و براي توسعه محصولات خود آرزوهاي مجللي دارد، ضرورت دارد كه سياست گذاران همراهي بيشتري با اين بنگاه صنعتي داشته باشند.
عسگریان در ارتباط با اقدام گروه خودروسازی سایپا در جذب نیروهای دانش‌آموخته دانشگاهی متخصص برای تامین نیروی انسانی مورد نیاز خود، گفت: جذب کارگر متخصص و متصل کردن حوزه دانشی به بخش صنعتی اکنون در حال تحقق است. جذب افرادی با کارآزمودگی لازم و دارای تحصیلات دانشگاهی از دانشگاه های معتبر و ورود آنها به حوزه صنعت، بلافاصله پس از فارغ‌التحصیلی، اقدامی بسیار مناسب به شمار می‌رود.
معاون وزیر کار تاکید کرد: ما برای به کارگیری نیروی متخصص نیازمند دستگاه مولد هستیم که سازمان آموزش فنی و حرفه‌ای در این راستای جایگاه خوبی در اختیار دارد. ارتباط با دانشگاه و صنعت در کنار تدوین حوزه‌های مهارتی توسط این سازمان باید در دستور کار باشد.
او بیان کرد: علاوه بر جذب نیروی کار دانش‌آموخته دارای مهارت پیش از اشتغال، مهارت بین شغلی در حین اشتغال نیز صورت می‌گیرد. براساس داده‌های حوزه دانشی، مهارت هر فرد ماهر پس از ۵ سال به نصف کاهش پیدا می‌کند و این موضوع، اهمیت تداوم مساله مهارت‌آموزی را نشان می‌دهد.
معاون وزیر کار با تاكيد بر اينكه گروه خودروسازي سايپا در حال پيوند زدن فارغ التحصيلان فني و حرفه اي و دانشگاهيان به صنعت خودرو است، گفت: اين مجموعه درصدد آن است كه افرادي را استخدام كند كه از دانشگاه هاي كشور و مراكز فني و حرفه اي، فارغ التحصيل شدند، لذا با تزريق نيروي جوان، علمي و كارآزموده مي توان انتظار داشت كه گروه خودروسازي سايپا سير تحولي خود را با سرعت بيشتري دنبال كند.
عسگریان درباره فعالیت خودروسازان بخش خصوصی در تحقق رشد تولید، گفت: رقابت بین بخش دولتی و خصوصی باید به گونه‌ای سازماندهی شود که به توسعه فعالیت بخش خصوصی كمك كند. با توجه به امکانات بیشتر بخش دولتی نسبت به بخش خصوصی، هماهنگی لازم بین نهادها و دستگاه‌ها با فعالان حوزه صنعت، مي تواند باعث رشد بخش خصوصي شود. بخش خصوصی با وجود امکانات کم، اقدامات قابل قبولی در حوزه توليد خودرو و قطعه سازي انجام داده است.